Llega la premavera y la epoca de las grandes clasicas. La mejor informacion de ciclismo puedes encontrarla en Cobbles and Hills y de ahora en adelante, podras seguirnos en el Blog que junto con Cobbles abrimos.
Llegó enero y vamos a superar la cuesta, más rápido que nunca, para ello el próximo jueves día 24 de enero, a partir de las 21.30 estás invitado a nuestras "series".
Durante estas Navidades no nos olvidamos de vosotros, por ello, ampliamos nuestro horario, para que Papa Noel y Reyes Magos puedan estar tranquilo, de Lunes a Viernes mantenemos nuestro horario de 10.30 a 14 horas y de 17 a 21.30 horas. Via mail 24 horas al dia ( Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. ).
Los siguientes dias ampliamos horarios :
-Sabado 22 de Diciembre : 10.30 a 14 horas / 17.30 a 20.30 horas.
-Domingo 23 de Diciembre : 10.30 a 14 horas.
-Sabado 29 de Diciembre : 10.30 a 14 horas / 17.30 a 20.30 horas.
-Domingo 30 de Diciembre : 10.30 a 14 horas.
-Sabado 5 de Enero : 10.30 a 15 horas.
En estas fechas estamos a vuestra disposicion, entregamos a domicilio cualquier encargo navideño, para cualquier duda o consulta, ya sabeis que nos teneis disponibles en horario de tienda siempre y en Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Os deseamos un FELIZ 2013 y que vaya SOBRE RUEDAS! Nos vemos en bici Retrocyclers!
Viernes 12: en realidad ya es sábado son las 00.30h pero mi aventura empezó el viernes. Malpensa shuttle. Y llegada al piso de Matteo Castronuovo, corrieri/dispatcher y co-owner de UrbanBikeMessengers (urbanbm.it) la ciclomensajería que parte el bacalao en Milano y por que no decirlo, de Italia entera. El se encarga de la parte del alleycat del BFF.
Esta semana nos trasladamos a la Toscana Italiana, al fin, participaremos en Leroica y sobre todo viviremos ese pasado, que muchos no conocimos, ¿pasado o futuro? Lo que es cierto, que fue nuestra primera prueba sin crono, chips, ni barritas. Bienvenidos al sello y firma en los controles; al pan con queso y vino en los avituallamientos.
Desde la Tweed Run de New York llegan las Pashley, made in Uk para la Tweed Run de Madrid. En la vuelta de las vacaciones el mejor remedio contra el stress : Pashley, la mejor receta para disfrutar de Madrid lleno de gente. ¿Medio de transporte? ? ¿joya con ruedas? : las dos cosas. Nuestra Guvnor by Pashley ya esta recorriendo Madrid, nada como el otoño para disfrutar de esta maravillosa ciudad.
Este fin de semana tambien estaremos en la Qh de MTB, alli nos vemos, visita nuestro stand y veras todas las novedades de Le Coq Sportif.
Nuestro Team Retrocycle participara en la BCN-Andorra, como preparativo a L'Eroica : alli nos vemos en Octubre!
En bici el mundo no para, nos vemos en las calles y carreteras. gooooo!
Termina La Vuelta y empieza la otra vuelta, la vuelta al cole. ¿La vida es dura? ¿El ciclismo es duro? Como todo en la vida, cuestión de actitud: de ver el medio lleno o medio vacio; lo mejor, ¡verlo lleno!
La Grande Boucle es la nueva colección de le Coq Sportif que ya tenemos en Retrocycle. La colección de maillots antiguos y polos retro todos pertenecientes a la edición Tour de France dará mucho de que hablar, no te pierdas este vídeo que demuestra que le Coq lleva con el ciclismo y con el deporte...pues toda la vida!
Por fin sale el documental sobre mensajeros en bicicleta en Bruselas. El documental puede recordar bastante a Madrid: una ciudad sin apenas infraestructura ciclista, muy contaminada y en la que circular en bici a veces puede ser una aventura, con sus riesgos y diversiones.
El documental muestra tomas que no se habían realizado antes y aparece un clásico de la bicimensajería, el gran Kardama, alguien que trabaja de sol a sol de mensajero desde hace años, en un lugar que lo tiene todo en contra para pedalear: llueve constantemente, es la ciudad más congestionada de Europa y tiene bastantes cuestas y obstáculos desagradables como calles adoquinadas y vías de tranvía en bastantes de sus calles.
El documental se proyectará en el Bicycle Film Festival y está teniendo muy buena acogida.
Hace unos días fue el aniversario de la muerte de Gino Bartali.
El 5 de mayo de 2000 muere uno de los ciclistas más carismáticos que ha existido: Gino Bartali. Gino fue ganador del Tour de Francia (el único ciclista en conseguir dos victorias con diez años de intervalo en 1938 y 1948) y del Giro de Italia tres veces: en 1936, 1937 y 1946, así como cinco veces el Campeonato Nacional Italiano y varias clásicas como la Milán San Remo o el Giro de Lombardía.
Rival a la vez que amigo de Fausto Coppi, juntos protagonizaron una de las escenas de camaradería más bonitas del ciclismo, esa imagen de ambos subiendo un puerto de Los Alpes en una etapa del tour de 1949. Gino le daba agua a Fausto Coppi incluso siendo de equipos distintos.
Bartali fue un excepcional escalador, vencedor del gran premio de la montaña del Giro de Italia en siete ocasiones y del Tour de Francia en dos. Fue pionero en utilizar el cambio de marcha Campagnolo. Anteriormente, las bicicletas incorporaban dos platos y el cambio entre ellos significaba tener que parar y realizar el cambio de forma manual. Con este nuevo sistema, el ciclista podía realizar el cambio de plato sin necesidad de bajarse de la bicicleta. Esta operación se convirtió rápidamente en una señal de que Bartali estaba dispuesto a lanzar un ataque.
Bartali fue uno de los mejores ciclistas de la historia, pero su biografía no sólo está llena de victorias deportivas. Gino también salvó la vida a unos 800 judíos, ayudándoles a fugarse en la época de la II Guerra Mundial.
Hace unos pocos años, un judío llamado Nissim, relató cómo Gino Bartali se las ingeniaba para salvar a esas personas que eran perseguidas por el nazismo.
La misión de Gino Bartali era llevar los papeles y las fotografías para fabricar los documentos de identidad falsos. Llegaba a los conventos donde los monjes realizaban la documentación, recogía el material, lo escondía en los tubos de su bicicleta y se marchaba a entregarlo a los perseguidos. Otras veces servía de guía gracias a los conocimientos que disponía sobre las carreteras secundarias de La Toscana e indicaba a los fugitivos los caminos más seguros para llegar a determinados lugares.
Bartali era por esos tiempos ya una figura legendaria dentro de Italia, pues había ganado el Tour de Francia de 1938 y algunos Giros de Italia. Se aprovechó de su fama, y cuando alguna patrulla le detenía siempre alegaba que estaba entrenando.
